2016年，京津冀區(qū)域PM2.5平均濃度為71微克/立方米，同比下降7.8%，其中北京市PM2.5平均濃度為73微克/立方米，同比下降9.9%。
面對(duì)這樣的局面，京津冀地區(qū)將如何打好收官之戰(zhàn)?在京津冀2017年的地方“兩會(huì)”上，三地都提出了治霾措施，代表和委員也為京津冀協(xié)同治霾建言獻(xiàn)策。
減煤依然是重點(diǎn)
北京市政府工作報(bào)告指出，2017年，細(xì)顆粒物年均濃度力爭(zhēng)控制在每立方米60微克左右，這意味著PM2.5濃度要下降17.8個(gè)百分點(diǎn)左右。河北省制定的目標(biāo)則是PM2.5平均濃度下降6%以上。天津市提出的目標(biāo)是，PM2.5年均濃度降幅好于去年，完成國(guó)家《大氣十條》目標(biāo)任務(wù)。
三地怎么實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)?
根據(jù)源解析來(lái)看，燃煤和機(jī)動(dòng)車污染是京津冀三地的通病，因此，壓減燃煤、控制機(jī)動(dòng)車污染，依然是2017年工作的重點(diǎn)。
北京市提出，繼續(xù)大力壓減燃煤，完成700個(gè)村煤改清潔能源，實(shí)現(xiàn)城六區(qū)和南部平原地區(qū)基本“無(wú)煤化”，實(shí)施4000蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造，工業(yè)企業(yè)燃煤設(shè)施“清零”，全面淘汰10蒸噸及以下燃煤鍋爐，采暖季結(jié)束后華能北京熱電廠燃煤機(jī)組停機(jī)備用，全年壓減燃煤30%、總量降至700萬(wàn)噸以內(nèi)。
而河北則將繼續(xù)深化散煤、焦化、露天礦山、道路車輛污染四個(gè)專項(xiàng)整治。按照企業(yè)為主、政府推動(dòng)、居民可承受的方針，宜氣則氣、宜電則電，大力實(shí)施“電代煤”“氣代煤”等清潔能源替代工程，城市主城區(qū)基本淘汰35蒸噸及以下燃煤鍋爐。抓好農(nóng)村散煤替代和清潔高效集中利用，確保廊坊、保定禁煤區(qū)18個(gè)縣(市、區(qū))散煤歸零。全年削減煤炭消費(fèi)600萬(wàn)噸以上，壓減焦炭產(chǎn)能720萬(wàn)噸。
天津市也將推動(dòng)燃煤設(shè)施淘汰改造，改燃關(guān)停7臺(tái)煤電機(jī)組和380座燃煤鍋爐，全面治理城鄉(xiāng)散煤，嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車和船舶排放污染，關(guān)停淘汰落后企業(yè)100家。
繼續(xù)破解地方難題
雖然京津冀處同一區(qū)域，但是三地的大氣污染來(lái)源還是有差異的，根據(jù)地域污染特點(diǎn)，三地對(duì)癥下藥。
北京市的柴油車污染在近來(lái)的重污染天氣中逐漸進(jìn)入人們視線，加大機(jī)動(dòng)車污染控制力度依然是北京的主要措施，其中，對(duì)柴油車的管控進(jìn)一步加強(qiáng)。2017年，北京市將抓好重型柴油車管控，推動(dòng)實(shí)施六環(huán)路重型柴油車限行，公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)新增重型柴油車全部安裝顆粒捕集器。