金隅冀東有沒有和京雄城際鐵路項目簽訂協(xié)議價格?有沒有簽訂保供協(xié)議。
昨日(5日)，冀東水泥回復：
城際項目尚未完全完成招標，在已經(jīng)完成招標中，公司未中標，金隅的水泥企業(yè)中了部分標段。
關于雄京高鐵，以下這些內(nèi)容你需要知道：
近日，國家發(fā)展改革委批復了新建北京至雄安城際鐵路調(diào)整可行性研究報告。2018年2月28日上午，北京至雄安新區(qū)城際(即京雄城際)開工儀式，將在雄安新區(qū)隆重舉行!
開工儀式現(xiàn)場
雄安站應該是雄安新區(qū)設立后公布要建設的第一個火車站。根據(jù)此前公布的環(huán)評簡本，這座車站是高架站，位于雄安新區(qū)內(nèi)部，占地68.37公頃。堪稱“亞洲最大火車站”的北京南站占地49.92萬平方米，相當于70個足球場。而68.37 公頃即68.37萬平方米。由于沒有披露，雄安站最終的建筑規(guī)模不得而知，但僅占地面積來看，相當于96個足球場，力壓北京南站。
“京雄城際”由兩路段組成，李營至新機場段，新機場至雄安新區(qū)段，工程總投資 333.77億元，新機場至雄安新區(qū)段概算總額1946246萬元，計劃于2020 年 2 月結(jié)束，建設總工期2年。
沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。本項目是承載千年大計運輸任務、支撐和引領國家戰(zhàn)略的重要干線，對于促進京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設雄安國家級新區(qū)具有重要意義。
概況
新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路北起北京樞紐李營線路所(含)至雄安站(含)，線路全長 92.783km。沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。
本工程為客運專線，李營至新機場段設計速度目標值 250km/h;新機場至雄安新區(qū)段設計速度目標值 350km/h。工程總投資 333.77 億元。
京雄城際由兩路段組成，李營至新機場段，新機場至雄安新區(qū)段。
李營至新機場段：本工程李營至新機場段維持原京霸城際方案，該段工程已開工建設。線路全長 35.883km，該段工程設黃村站、新機場站兩座車站。設計速度目標值 250km/h。
新機場至雄安新區(qū)段：原京霸城際鐵路新機場至霸州段調(diào)整至新機場至雄安新區(qū)。本次工程評價范圍正線線路全長56.9km，新建動車走行線 10.973km(單線)。另代建相關規(guī)劃線路同步實施工程(規(guī)劃廊涿城際、天津至新機場聯(lián)絡線、津九聯(lián)絡線、規(guī)劃京港(臺)高鐵、規(guī)劃石雄城際)。新建車站 3 座，即固安東站、霸州北站、雄安站，其中雄安站為始發(fā)站，其余兩站為中間站;另新建雄安動車運用所 1 座，望架臺線路所 1 座。
本工程在北京市大興區(qū)全部為隧道工程，所經(jīng)區(qū)域主要為北京新機場二期工程用地，工程與地面構(gòu)筑物不發(fā)生干擾。工程在廊坊市經(jīng)過固安縣、永清縣、霸州市。線路選線在廊坊市境內(nèi)均不涉及沿線各縣的中心城區(qū)。
工程永久占地共計 454.14hm2，包括路基、站場、橋涵、隧道占地，其中既有鐵路用地 0.20hm2，新征用地 453.94hm2;新征用地中耕地 212.32hm2，林地 97.13hm2， 園地 4.00hm2，住宅用地 19.29hm2，公路用地 1.14hm2，工礦倉儲用地 112.82hm2，水域及水利設施用地 7.24hm2。占地類型中耕地比例較大。
機場至雄安新區(qū)段新建橋梁 3座(左線貫通)，橋梁長度折合雙線橋長 45.86km， 橋梁總長占線路總長 80.60%。
計劃于 2018 年 3 月開工(含施工準備期)，2020 年 2 月結(jié)束。