負(fù)責(zé)水泥廠建設(shè)的巴方項(xiàng)目副總經(jīng)理默罕默德·阿明告訴本報(bào)記者：“這座水泥廠是巴基斯坦新的驕傲，在中國生產(chǎn)的高質(zhì)量鋼構(gòu)件和建筑裝備用于項(xiàng)目施工，非常感謝中國朋友!”

德國布雷納鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司(簡稱布雷納鋼構(gòu))是安特鋼構(gòu)的參股企業(yè)，該公司董事長馬蒂亞斯·伽布樂告訴本報(bào)記者，安特鋼構(gòu)按照德國標(biāo)準(zhǔn)制作，生產(chǎn)規(guī)模是德國公司的3倍。德國萊歇集團(tuán)中標(biāo)德拉加齊汗水泥廠設(shè)備供應(yīng)合同后，希望布雷納鋼構(gòu)承建該項(xiàng)目重型設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的支架部分。伽布樂認(rèn)為中國制造的產(chǎn)品質(zhì)量同德國的相當(dāng)，且價(jià)格優(yōu)惠得多，并促成萊歇集團(tuán)同安特鋼構(gòu)直接簽約。

作為云南省首家鋼結(jié)構(gòu)加工與安裝中德合資企業(yè)，安特鋼構(gòu)擁有云南省首條源自德國標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控高速生產(chǎn)線，該公司生產(chǎn)的鋼構(gòu)件獲得了萊歇集團(tuán)駐巴基斯坦項(xiàng)目現(xiàn)場經(jīng)理奧利弗·迪肯佩爾的高度肯定。迪肯佩爾說：“這批鋼構(gòu)件完全符合項(xiàng)目建設(shè)要求，這是德中企業(yè)之間非常成功的合作。”

“一帶一路”為中德合作提供新機(jī)遇

開展面向第三方市場的國際產(chǎn)能合作是中德共建“一帶一路”的重要內(nèi)容。德國薩克森—安哈爾特州新聞發(fā)言人弗勞克·弗倫克—曼泰對(duì)本報(bào)記者說，德國是一個(gè)出口導(dǎo)向型國家。該州位于德國東部，在國際化過程中起步較晚，所以非常鼓勵(lì)本地企業(yè)加強(qiáng)國際合作。

布雷納鋼構(gòu)和安特鋼構(gòu)已經(jīng)先行一步開展類似合作。在伽布樂看來，鋼結(jié)構(gòu)建筑市場在歐洲趨向飽和，“一帶一路”倡議為他們這樣的公司提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。他們期待和中國伙伴合作，共同把第三方市場的蛋糕做大。

迪肯佩爾認(rèn)為，德中企業(yè)一直以來保持著良好合作，他深信兩國未來合作必將進(jìn)一步加深。“萊歇集團(tuán)希望同中企開展更廣泛的合作，攜手開拓國際市場。中企經(jīng)過不斷發(fā)展和技術(shù)革新，已成為國際市場上頗具實(shí)力的競爭者，兩國企業(yè)加強(qiáng)合作，有利于整合優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)互惠互利和共同發(fā)展。”

在此次跨國合作中，德方伙伴提供了原始設(shè)計(jì)，中方進(jìn)行了最終設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造。產(chǎn)品從昆明經(jīng)中亞鐵海聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)班列運(yùn)抵廣州黃埔港，再通過海運(yùn)抵達(dá)巴基斯坦卡拉奇港，全程14250公里。這條鐵海聯(lián)運(yùn)路線與“一帶一路”高度契合，是昆明通往南亞的一條新線路，在比傳統(tǒng)運(yùn)輸線路節(jié)省約50%運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，還大大提高了運(yùn)輸效率。